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亚洲最大邮轮母港通过竣工验收

未知 2019-09-25 15:12

近日,上海吴淞口国际邮轮码头后续工程正式通过竣工验收。作为亚洲最大、全球第四的邮轮母港,吴淞口国际邮轮港后续工程的建成运营,为中国乃至亚洲邮轮产业注入了新的动力。

后续工程于2015年6月开工,在原有一期码头的基础上新建2个大型邮轮泊位、2座客运大楼和1座引桥。三航局在后续工程中承建了下游长446米、宽约80米的码头1座和长652米、宽15米的引桥1座。

后续工程施工期间,一期码头仍在正常运营,大型邮轮的进出港都会对施工水域造成影响。为不影响邮轮靠泊和游客休息,项目部建立微信平台及时和邮轮港公司进行协调沟通,明确各艘邮轮的船期,同时提前和搅拌站进行沟通,保证混凝土及时到位,待游客和邮轮远离码头后,才让泵车进入施工现场进行混凝土的浇筑。

2018年7月,后续工程正式投入试运营。2019年4月22日凌晨2点,一艘走锚的船只撞断防撞墩铁链,冲向下游引桥,供水管断裂导致码头及通关大楼全面停水。项目部在接到通知后,立即组织抢修,不仅在一天之内恢复了码头的正常供水,更通过增加阀门和三通的合理化改造,使码头上下游及中央平台可以分段停水检修。项目部克服边运营边施工的困难,做好试运营阶段的保障工作,圆满完成后续工程的各项建设任务,不但赢得了业主的好评,也再一次打响了“三航,值得信赖”的品牌。

建成后码头岸线总长度达1600米,可同时布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位。目前,吴淞口国际邮轮港已达到水陆联动的“四船同靠”能力,年接靠运营能力达800—1000艘次,年总通过能力达357.8万人次。预计在“十三五”期末,将有可能成为迈阿密港和巴塞罗那港之后的“全球第三”邮轮母港。

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